Notice descriptive

Le fonds de la Compagnie du chemin de fer du Nord est constitué de 4 entrées (48 AQ, 202 AQ, 1997 19 et 2008 13).

Les entrées 48 AQ et 202 AQ ont été d'abord déposées par la Compagnie du chemin de fer du Nord aux Archives nationales en plusieurs entrées de 1950 à 1980. L'ensemble a été ensuite donné en 2006 par la Barclays Bank PLC, propriétaire des archives de la Compagnie du chemin de fer du Nord, compagnie absorbée en 1978 par la Banque Rothschild et dont la Barclays était l'ayant-droit (cotes 48 AQ 1-6902). Elles ont été transférées en 1994 au Centre des archives du monde du travail sous les numéros d'entrée 1994 36 et 1994 37.

Leur ont été intégrés d'autres documents de provenance différentes :

• des documents retrouvés en 2006 à la Direction des Archives de France (48 AQ 6903), certainement oubliés lors du transfert vers Roubaix, et des documents imprimés (48 AQ 6904-6914) probablement en provenance de la Compagnie du chemin de fer du Nord et conservés dans l'entrée 109 AQ. Ouvrages imprimés. Entrée constituée par les Archives nationales à partir de 1953.
• des documents dispersés sur le site des ANMT à Roubaix (202 AQ 1828-1878).
• des affiches achetées par la Direction des Archives de France (202 AQ 1879-1898).
• des documents volés dans les années 2000 et restitués par la Justice belge en 2011 (nouvelles cotes créées : 202 AQ 1899-2059) et en 2014 (nouvelles cotes créées : 202 AQ 2060-2075).

L'entrée 1997 19 est un don de la Banque Barclays. Le mode de transmission de l'entrée 2008 13 n'est pas connu. Plusieurs campagnes de microfilmage ont eu lieu pour l'entrée 48 AQ dont les bobines de microfilm ont été cotées en 2005 13 M.

Entrée 48 AQ :

• 48 AQ 1-9, 6443-6472. Assemblées générales. 1846-1950.

• 48 AQ 10-53, 3304-3307. Conseil d'administration. 1845-1942.

• 48 AQ 54-579, 2751-2834, 3304-3307, 6473-6478. Comité de direction. 1845-1952.

• 48 AQ 2835-3277, 3313-6442, 6754-6903. Secrétariat général. 1844-1957.

• 48 AQ 580-684. Domaine privé. 1906-1946.

• 48 AQ 685-832. Comptabilité. 1930-1945.

• 48 AQ 833-1967, 1976-2685, 2725-2750 bis, 6469-6505, 6521-6753. Service des titres. 1855-1958.

• 48 AQ 6506-6515, 6909. Service du personnel. 1870-1952.

• 48 AQ 3291-3297, 3308-33122, 6904-6908, 6910-6914. Service technique. XIXe-XXe siècles.

• 48 AQ 3278-3303d. Service de l'exploitation. 1845-1935.

Entrée 202 AQ :

• 202 AQ 1-1827. Secrétariat d'exploitation. 1846-1959.

• 202 AQ 1828-1840. Archives imprimées extraites du fonds Bertrand Gille, conservateur. 1848-1924.

• 202 AQ 1841-1844. Achats de la Direction des Archives de France. 1850-1970.

• 202 AQ 1845. Acquisition de la Direction des Archives de France par donation de la Maison Rothschild. 1870-1871.

• 202 AQ 1846-1876, 2060. Sous-fonds en déshérence retrouvé dans les locaux des ANMT : 1849-1875, 2060. Conseil d'administration. 1846-1973, 1871-1876. Service du contentieux. 1845-1893.

• 202 AQ 1877-1878. Société d'investissement du Nord. 1954-1967.

• 202 AQ 1879-1886. Affiches achetées par la Direction des Archives de France. 1900-1929.

• 202 AQ 1899-2059, 2061-2076. Archives volées aux Archives nationales, restituées par la Justice belge en 2011 et en 2014 (documentation imprimées, affiches, correspondance). 1844-1938.

Entrée 1997 19 :

Historique ; cartes du réseau ; recueils de lois et décrets relatifs à la Compagnie ; procès-verbaux des assemblées générales ; rapports du conseil d'administration aux assemblées générales ; procès-verbaux du conseil d'administration ; procès-verbaux relatifs au domaine privé (lignes Nord-belges, valeurs mobilières, biens immobiliers, ..) ; publications.

Entrée 2008 13 :

Le fonds se compose uniquement de plans concernant le réseau ferroviaire, les embranchements sur les lignes des régions Nord et Picardie, les bâtiments (bâtiments des voyageurs, gares), les habitations, le matériel ferroviaire.

La Compagnie du Chemin de fer du Nord est fondée en 1845 pour exploiter la grande artère de Paris à la frontière de Belgique construite par l'État. Dès avant 1848, la Compagnie du Nord absorbe les deux lignes de Creil à Saint-Quentin et de Fampoux à Hazebrouk et, en 1851, la compagnie, plus importante, d'Amiens à Boulogne : aucun document ne nous est parvenu de ces compagnies. En 1853, la Compagnie du Nord reçoit en Belgique l'exploitation de la ligne de Charleroi à Erquelines qui devient le Nord-Belge après l'acquisition d'autres lignes.

En 1875, le Nord reprend les lignes groupées autour de la Compagnie du Nord-Est (Lille-Valenciennes et Lille-Béthune) et de la Compagnie de Picardie et des Flandres (les archives de ces compagnies se trouvent dans les séries 11 AQ, 73 et 74 AQ).

En 1937, l'exploitation du réseau passe à la SNCF.

Librement communicable, sauf mention contraire (plans fragiles).

Attention : les cotes 48 AQ 1-575, 2751-2834, 3304-3307 et 6915 sont temporairement incommunicables dans le cadre de la campagne de numérisation 2018-2019.

ANMT :

• 11 AQ : Papiers de Ridder.
• 73 AQ : Chemins de fer de Picardie et des Flandres.
• 74 AQ : Compagnie du chemin de fer de Lille à Valenciennes (74 AQ ).
• 132 AQ : Fonds Rothschild.
• 148 AQ : Hachette.
• 1997 19 : Société d'investissement du Nord Société française d'investissement pétrolier.
• 65 AQ E 516-517. Documentation imprimée, coupures de presse, historique. 1846-1967.

Archives nationales Site de Paris :

• F12. Prêt demandé au Crédit national. 1957-1960.
• F14 8541A à 8843C. Réseau de Nord : établissement et concessions. 1847-1896.
• F14 11277-11282. Tarifs. 1886-1921.
• F14 12266-12267. Tarifs spéciaux et réclamations. 1919-1931.
• F14 12295. Factage. 1930-1932.
• F14 12339-1234. Tarifs, factage, camionnage. 1938-1941.
• F14 12620-12623. Vérification des comptes. 1846-1932.
• F14 12687-12696. Projets de construction de lignes. 1867-1934.
• F14 13101-13469. Direction du contrôle : construction de lignes, travaux dans les gares. 1834-1917.
• F14 13533. Travaux complémentaires. 1925-1932.
• F14 13548. Construction de lignes. 1870-1901.
• F14 14768-14776. Registres d'ordres et répertoires des ingénieurs en chef. 1913-1935.
• F14 14841-14855. Affaires diverses. 1883-1956.
• F14 14905-14906. Accidents. 1938-1939.
• F14 15176-15179. Travaux complémentaires dans les gares. 1914-1950.
• F14 15319-15322. Établissement des lignes. 1856-1900.
• F14 15346-17867. Jonctions et embranchements. 1854-1941.
• F14 17911. Règlement des comptes. 1935-1936.