Notice descriptive

Travaux de quadruplement des voies de Vitry-le-François (Marne) à Lérouville (Meuse) et d'agrandissement de la gare de Lérouville réalisés par l'entreprise Frot (Meaux, Seine-et-Marne).

Photographies.

La ligne Paris-Strasbourg est concédée dès 1845. En 1853, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg obtient les concessions de Paris à Mulhouse et de Nancy à Gray. En 1853, la Compagnie rachète le tronçon Montereau-Troyes, ainsi que la Compagnie du chemin de fer des Ardennes. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg devient Compagnie du chemin de fer de l'Est en 1854. Cette compagnie absorbe, cette même année, la ligne de Strasbourg à Bâle. Amputée, en 1871, de son réseau situé en Alsace-Lorraine, la Compagnie ne la réclame pas en 1918, du fait de la signalisation et des règles de conduite allemandes. L'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine, créée en 1919, gère cette partie du réseau jusqu'en 1937, date de la nationalisation de des sociétés d'exploitation du réseau ferroviaire.