Notice descriptive

Photographies de la grève de 1906 [suite à la catastrophe de Courrières (10 mars 1906)].

Compagnie des Mines de Béthune, Grève générale des mineurs, mars - avril 1906, Nancy : Imprimeries réunies de Nancy.

Dommages causés par les grévistes à la clôture de la cité ouvrière de Bully-les-Mines et dans des maisons d'ouvriers aux sièges n°7 et n°9 et à Annequin.

Groupes de militaires [infanterie de ligne, dragons] occupant les sièges 1 à 11, les ateliers, la direction, le château Mercier [logement de fonction du directeur et salles de réunion et de réception de la Compagnie, actuelle mairie de Mazingarbe (Pas-de-Calais)], les cités des sièges n°2, 3, 9 et 10, d'Aix [commune d'Aix-Noulette], des Alouettes et du Carenda [commune de Bully-les-Mines], du Philosophe et du Rutoire [commune de Vermelles] soldats devant un parc à meules, au siège n°6 après la reprise du travail.

Lens : congrès de Lens [réunion des délégués des syndicats des mineurs du Nord, d'Anzin et du Pas-de-Calais] (20 mars-10 avril 1906) ; obsèques du lieutenant Lautour, tué le 18 avril à Lens par des grévistes (20 avril) ; troupes à Lens. Concours hippique à Bully-les-Mines, quotidien des troupes (en particulier de la cavalerie).

74 tirages NB imprimés, 11 × 8 cm à 28 × 21,5 cm, la majorité légendés. 40 feuillets montés sur onglet, 31,5 × 48,3 cm.

À partir de 1847, des sondages effectués dans le Pas-de-Calais prouvent que le bassin houiller de Valenciennes se prolonge vers l'ouest. La Compagnie des mines de Béthune est constituée le 1eroctobre 1850 par MM. Boitelle, Quentin, Petit, Courtin, Courtrai et Copin. En 1851, la première veine de houille est recoupée. Devant ces résultats favorables, la société de recherche se transforme en Société d'exploitation en 1851.

Au début de leur existence, les mines de Béthune éprouvent de grandes difficultés pour écouler leurs produits. Conjointement avec celles de Violaines, elles décident donc de relier leurs fosses par voie ferrée et voies navigables. Par décrets du 29 août 1863 et du 8 mars 1865, les mines de Béthune obtiennent l'autorisation de prolonger leur réseau ferré jusqu'à Béthune et Lille (Nord). Une société anonyme dite " Compagnie du Chemin de fer de Lille à Béthune et à Bully-Grenay " est créée le 11 mai 1865. Pendant la Première Guerre mondiale, la concession est en partie envahie dès octobre 1914, et les installations se trouvent constamment sous le feu de l'artillerie allemande. En 1945, la concession a pour forme un quadrilatère de 6 kilomètres de côté, s'étendant sur le territoire de 15 communes. En 1946, la compagnie est nationalisée et prend le nom de Groupe de Béthune. Elle regroupe dès lors les anciennes compagnies de Noeux, Vendin-les-Béthune, Gouy-Servin-Fresnicourt et Béthune. La fusion avec le groupe de Lens en 1967 marque la disparition de cette compagnie.