Notice descriptive

Majunga est le plus rapproché de l'Europe. Elle possède un petit port constamment menacé d'envasement. Après de longues études hydrographiques, l'administration adopta une implantation du port au nord d'Anorombato, afin d'utiliser une fosse naturelle qui se trouvait là. Un concours fut ouvert en janvier 1933 pour exécuter les travaux de construction du nouveau port. La Société des Batignolles qui désirait y participer, s'associa avec Salvador Ottino, la Compagnie maritime de Majunga et F.H. Schmidt pour former une association en participation dont elle assura la gérance. Mais l'adjudication des travaux, qui comportaient la construction d'une digue, d'un môle, d'un quai et d'un terre plein de batelage, revint à la société Schneider.